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Ultonia |
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Ultonia / 8.845 BRT / 152,39 x 17,49 m |
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1898 |
Bauwerft: Swan & Hunter, Wallsend-on-Tyne (Maschinen von C.Furness, Westgarth & C0.Ltd., Middlesbrough) |
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Rumpf aus Stahl. 2 Schraubenantrieb, 2x Dreifach Expans- ions Dampfmaschine, 863 HP - 12,5 Knoten, 1 Schornstein, 4 Masten, Passagiere: 12 Crew: Fracht: 2.350 t. |
| 1898 |
gebaut als Ultonia für Sir Christopher Furness, Transfer an Cunard SS Co., Frachtdampfer im Rinderhandel USA - Eng- land |
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| 1899 |
Einbau von Kabinen für 675 - 3.Kl. Passagiere, Auswanderer Service auf der Boston Route |
| 1904 |
Umbau zum Auswandererschiff (Kontrakt mit der ungarischen Regierung für 10 Jahre) 2100 3.Kl. Passagiere / 120 2.Kl. neu vermessen mit 10.402 BRT, Route: Triest - Fiume - Neapel - New York |
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| 1912 |
Einsatz als Truppentransporter für Route Malta - Indien |
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1916 |
Master: Captain William Turner |
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1916 |
Master: Captain J. Marshall |
| 1917 |
von U-53 ca. 350 sm westlich von Lands End torpediert und gesunken |
